Pourquoi l'entretien du tartan est si important

Celui qui, en tant que gardien de terrain, est responsable du nettoyage d'une piste en tartan ou d'autres installations sportives en plein air, sait à quel point leur maintien en parfait état pendant de nombreuses années peut être coûteux en temps et en argent. Mais l'état des installations sportives est l'image de marque du club auprès du public et contribue de manière décisive à ce que les membres et les sponsors restent fidèles à leur club, le recommandent ou y inscrivent leurs enfants.

Quelle est la durée de vie d'un revêtement moderne en tartan sans joints ?

Les pistes de tartan modernes avec un revêtement synthétique sont utilisées depuis environ 60 ans, la première ayant été installée en 1968 au stade du Letzigrund à Zurich. Depuis les Jeux olympiques de Mexico, également en 1968, les rencontres internationales d'athlétisme se déroulent exclusivement sur des pistes synthétiques. Aujourd'hui, les pistes de tartan existent sous forme de revêtements structurés et perméables à l'eau (également connus sous le nom de revêtement projeté ou revêtement projeté, DIN EN 14877 2013, type A) et sous forme de revêtements imperméables entièrement en PU/sandwich (également appelés revêtement coulé ou revêtement en plastique massif, DIN EN 14877 2013, type D à F). Les deux variantes sont installées sur place par des spécialistes selon la méthode dite de pose in situ, ce qui permet d'obtenir des surfaces absolument planes et sans joints. D'autres variantes de produits, livrées sur le chantier sous forme de lés préfabriqués, sont plutôt rarement installées en Allemagne.

Des fabricants tels que Polytan attestent d'une durée de vie d'environ huit ans pour un revêtement projeté, tandis que les revêtements pleins en PU/sandwich présentent une durée de vie allant jusqu'à 30 ans dans la structure du système. Leur durabilité dépend de l'intensité de l'utilisation, des conditions environnementales et météorologiques ainsi que de la végétation environnante. La durabilité des revêtements de tartan peut être influencée par un nettoyage et un entretien appropriés, qui peuvent être divisés en quatre mesures d'entretien : Contrôle, nettoyage de base, nettoyage intensif avec des machines de nettoyage spéciales et rénovation ou réparation de la piste en tartan. Nous vous présentons ces quatre étapes en détail.

1re étape : contrôler régulièrement les pistes en tartan

En contrôlant visuellement la piste en tartan qui lui est confiée à intervalles réguliers et relativement courts et en éliminant immédiatement les petites salissures, on prévient les dommages de manière conséquente dès le début. Les propriétés fonctionnelles importantes du tartan pour le sport peuvent ainsi être conservées de manière relativement simple et le risque d'accident pour les sportifs diminue. Pour les responsables, cela signifie qu'il est préférable d'éliminer immédiatement les salissures non adhérentes telles que les feuilles, les bois et les détritus, ainsi que les mauvaises herbes, la mousse et les dépôts d'algues et les ensablements dus à des fosses de saut en longueur situées à proximité. Les caniveaux de drainage encrassés ou bouchés devraient également être nettoyés immédiatement et les fissures de tension ou les fissures dues aux racines des arbres devraient être réparées rapidement. La fréquence de ces contrôles dépend de l'intensité d'utilisation de chaque piste en tartan ainsi que de la saison – en automne, les feuilles tombent naturellement beaucoup plus sur la piste qu'au printemps et en été. Mais le pollen peut également endommager la surface.

En général, il est bon de veiller, dès la construction du terrain de sport, à ce qu'aucune branche ou buisson en surplomb ne fasse inutilement de l'ombre à la piste en tartan ou ne la salisse. De même, l'herbe fauchée des prairies voisines nuit avec le temps à une piste synthétique en raison de la formation d'humus. Outre ces contrôles de routine quotidiens ou hebdomadaires, nous recommandons chez Polytan des expertises plus intensives de la piste en tartan tous les trimestres. Si des événements extra-sportifs tels que des fêtes de clubs ou des concerts ont lieu sur le revêtement synthétique, il est indispensable de s'assurer au préalable d'une couverture suffisante et solide et de procéder ensuite à un examen approfondi des dommages pour que l'installation continue à être adaptée en tant que terrain de sport avec des propriétés fonctionnelles sportives optimales sans risque de trébucher.

2e étape : nettoyage de base des membranes synthétiques

Toutes les salissures et tous les dommages constatés sur la piste de tartan lors des rondes de contrôle doivent être éliminés dans le cadre de cette mesure d'entretien – le nettoyage de base – à l'aide de balayeuses ou de balayeuses-aspiratrices. Il est important que les appareils de nettoyage soient équipés de poils synthétiques souples et non de poils d'acier ou de matériaux aussi durs. De tels poils durs endommageraient durablement la surface du revêtement et seraient donc contre-productifs pour le nettoyage prévu. Les souffleurs de feuilles sont bruyants mais efficaces : ils éliminent les particules de saleté en un clin d'œil – au sens propre du terme. Il est également préférable de s'attaquer mécaniquement aux mauvaises herbes qui poussent dans les joints de trottoir – mais en aucun cas avec des produits chimiques ou une flamme ouverte comme avec les brûleurs à gaz. Malgré tout le soin apporté, des salissures apparaissent au fil des ans et ne peuvent être éliminées que par un nettoyage intensif, qui constitue la troisième mesure d'entretien.

3e étape : nettoyage intensif de la piste en tartan avec une machine de nettoyage

Le nettoyage humide est une mesure intensive de ce type. Il permet d'éliminer les salissures et les abrasions tenaces ainsi que les mousses et les algues. Chez Polytan, nous recommandons de le faire tous les deux à trois ans pour les revêtements imperméables. Pour les pistes de tennis perméables, il devrait même figurer sur la liste des choses à faire de chaque responsable une fois par an. Heureusement, l'époque où le gardien de terrain ou le concierge se tenait sur la piste avec un nettoyeur haute pression manuel est révolue : des machines de nettoyage haute pression spéciales rétablissent les propriétés fonctionnelles sportives du revêtement en quelques heures et redonnent à la surface sa couleur d'origine – en fonction bien sûr de l'âge général de la piste.

Pour les marquages de piste décolorés, il existe des appareils de lignage spéciaux qui les rafraîchissent en un clin d'œil. Des entreprises spécialisées proposent des nettoyages mécaniques à haute pression. Bon à savoir : chez Polytan, par exemple, ils font partie des forfaits de service. Dans ce cas, il faut faire attention aux offres de service certifiées RAL, car elles garantissent un entretien optimal par des spécialistes avec les machines de nettoyage appropriées. De telles certifications RAL existent également pour les grands travaux de rénovation ou le re-topping des pistes de tartan – la quatrième étape de l'entretien lorsque les revêtements synthétiques ont atteint un certain âge ou ont été grossièrement endommagés d'une autre manière.

4e étape : réparation et re-topping (nouveau revêtement) des lés de tartan

Les petites fissures en surface peuvent être réparées sans problème par soi-même – mais le plus rapidement possible afin d'éviter qu'elles ne s'agrandissent et ne se "propagent". Les zones endommagées plus importantes nécessitent toutefois des connaissances spécialisées et ne devraient être réparées que par des entreprises spécialisées certifiées RAL. Des rénovations complètes sous forme de "re-toppings" sont recommandées en cas de dommages étendus et de signes de vieillissement prononcés. Le re-tapping consiste à appliquer un nouveau revêtement en conservant autant que possible l'ancienne piste de tartan. Une procédure spéciale de contrôle de l'existant permet de déterminer au préalable si un tel nouveau revêtement est envisageable. Les valeurs de réduction des forces, la résistance à la traction, la planéité de la surface et l'état général de l'infrastructure de l'ancienne piste sont examinés. Si les résultats des tests sont satisfaisants, les zones endommagées doivent être réparées et les équipements sportifs existants (comme le bac à sable d'une installation de saut en longueur) doivent être adaptés à la nouvelle structure de sol, plus haute. C'est alors qu'intervient le re-tapissage proprement dit : dans le cadre d'un procédé de pose in situ sans joints, le nouveau revêtement synthétique est appliqué sous forme liquide sur l'ancienne piste. Après 24 heures, la piste en tartan est durcie et de nouveau praticable. Sous certaines conditions, elle peut même être certifiée World Athletics pour les compétitions internationales.

Conclusion sur le nettoyage des pistes en tartan

Si les pistes de tartan ne sont pas soumises à des contraintes exceptionnelles telles qu'une exposition intensive aux intempéries, un ombrage permanent, une pollution grossière de l'environnement, des manifestations extra-sportives permanentes, etc., elles ont une durée de vie comprise entre 8 et 30 ans – en fonction de leur structure sous forme de revêtement projeté, de revêtement coulé ou de lés préfabriqués. Pour obtenir une longue durée d'utilisation, le responsable de l'entretien doit toutefois tenir compte de certaines choses. Il s'agit entre autres :

• des rondes de contrôle régulières (de préférence quotidiennes)
• éliminer immédiatement les salissures non adhérentes
• réparer rapidement les petits dégâts.

En fonction du type de tartan, un nettoyage intensif est nécessaire tous les 1 à 3 ans, mais il ne doit être effectué que par des entreprises spécialisées disposant de machines de nettoyage spéciales pour les pistes de course en plastique. Les offres de service des fabricants certifiées RAL, par exemple sous la forme de lettres de protection d'entretien, garantissent une sécurité maximale. Si les dommages sont trop importants ou si la durée de vie d'une piste de tartan est dépassée, il est judicieux de réfléchir à un re-topping avant de procéder à une nouvelle installation complète. De tels nouveaux revêtements peuvent représenter une possibilité d'économie de temps et de ressources pour faire briller la piste de course du club d'un nouvel éclat – sans frais d'élimination supplémentaires ou les charges financières d'une nouvelle construction.